Sonderschauen
Panhard & Levassor 2008
Einer Fortführung der erfolgreichen Zusammenarbeit mit dem Musée National de l’ Autombile in Mulhouse/Frankreich ist die Sonderschau im Jahr 2008 zu verdanken.
René Panhard und sein Compagnon Émile Levassor waren die ersten, die einen Gasmotor nach Lizenz Gottlieb Daimlers bauten und die im Jahr 1891 das erste Serienfahrzeug der Automobilgeschichte produzierten. Eines der ersten Automobile dieser Serie P2D, und damit das heute älteste noch fahrbereite Fahrzeug der Welt, konnte in diesem Jahr auf der Bremen Classic Motorshow bestaunt werden.
Auch ein CD LeMans von 1962, der das 24-Stunden-Rennen von LeMans gewann, ein 35CV, der bereits 1926 eine Spitzengeschwindigkeit von 200km/h erreichte, ein Grand Prix Fahrzeug von 1908 mit unglaublichen 12.831ccm Hubraum, ein PL17, der Panhard Dynamic und das Titelmotiv, der Dynavia mit einem cw-Wert unter 0,17 und einem Verbrauch von 3,5 Liter auf 100km, waren auf der Sonderschau in Halle 5 zu sehen.
Bilder Video Presseartikel
Einer Fortführung der erfolgreichen Zusammenarbeit mit dem Musée National de l’ Autombile in Mulhouse/Frankreich ist die Sonderschau im Jahr 2008 zu verdanken.
René Panhard und sein Compagnon Émile Levassor waren die ersten, die einen Gasmotor nach Lizenz Gottlieb Daimlers bauten und die im Jahr 1891 das erste Serienfahrzeug der Automobilgeschichte produzierten. Eines der ersten Automobile dieser Serie P2D, und damit das heute älteste noch fahrbereite Fahrzeug der Welt, konnte in diesem Jahr auf der Bremen Classic Motorshow bestaunt werden.
Auch ein CD LeMans von 1962, der das 24-Stunden-Rennen von LeMans gewann, ein 35CV, der bereits 1926 eine Spitzengeschwindigkeit von 200km/h erreichte, ein Grand Prix Fahrzeug von 1908 mit unglaublichen 12.831ccm Hubraum, ein PL17, der Panhard Dynamic und das Titelmotiv, der Dynavia mit einem cw-Wert unter 0,17 und einem Verbrauch von 3,5 Liter auf 100km, waren auf der Sonderschau in Halle 5 zu sehen.